本书共11章，前6章的内容为汽车概述、汽车发动机、汽车底盘、汽车车身及车身附件、新能源汽车以及智能网联汽车，介绍了汽车的基本常识、基本构造和工作原理，同时介绍了新能源汽车和智能网联汽车的应用；后5章的内容为汽车外形与汽车色彩、汽车消费信贷与汽车保险、汽车驾驶考试与交通信号、汽车公司及其车标以及汽车运动与汽车名人，介绍了

本书共10章，第1章为绪论，主要介绍船舶结构力学的研究范畴、研究方法和典型力学模型；第2-6章为第1篇，主要介绍经典船舶结构力学理论，包括单跨梁的弯曲理论、杆件的扭转理论、杆系的典型求解方法、板壳的弯曲理论、杆及板壳的稳定性；第7-8章为第2篇，主要介绍船舶结构有限元法，包括杆系有限元法、板壳有限元法；第9-10章为第

本书结合汽车座舱的发展变革与趋势，面向物理-信息人机交互的体验优化，重点围绕智能座舱基础技术、多模态人机交互技术、驾驶员状态感知技术、自动驾驶控制权人工接管技术、智能汽车车外人机交互技术等几个核心内容进行论述。通过对本书的学习，读者能够熟悉并掌握智能座舱关键技术与优化驾乘体验的核心基础知识。

本书共9章，主要内容包括线控底盘概述、线控转向系统、线控制动系统、线控驱动系统、线控换档系统、线控悬架系统、底盘线控域集成控制技术、线控整车集成测试和智能网联汽车产品测试评价。

本书以“结构动力学”经典理论为基础，聚焦桥梁工程特性，系统构建桥梁振动分析体系。全书共10章，涵盖单自由度、多自由度及无限自由度体系振动理论，重点解析车桥耦合振动机制、桥梁动力特性参数、冲击系数原理及行车舒适性评价方法。特色在于将基础理论与桥梁工程深度融合，既详解自由振动、强迫振动等核心原理，又突出有限元数值方法及频域

本书共分7章，内容主要包括绪论、海事四代GSPS卫星通信系统、铱星卫星通信系统、国际海事卫星通信系统、VSAT卫星通信系统、图莱亚卫星通信系统、卫星动中通。书中对舰船上典型卫星通信系统的通信流程及步骤进行了分析介绍，各章均附有思考题。

本书共12章，主要介绍了船舶导航雷达、船舶磁罗经系统、船用陀螺罗经、全球卫星导航系统、船舶自动识别系统、航速与航程测量设备、船用测深仪、船载航行数据记录仪、电子海图显示与信息系统、船舶远程识别与跟踪系统、船舶综合驾驶台与综合航行系统、船舶动力定位系统。

目前，我国铁路形成了高速、普速“双网融合”的贯通运营局面，随着运输需求不断增加，以定期定量的检修工作保障运营安全愈发重要。然而，目前固定的天窗方案编制模式无法解决运输组织和施工维修间的矛盾，难以兼顾铁路运输效率和运营安全。为此，本书面向我国铁路“双网融合”下跨线为主的运输组织模式，从点?鄄线?鄄网多层次系统研究大规模复

本书系统、全面地介绍了寒区隧道温度场分析方法与冻害防控关键技术，全书共8章，首先，从寒区隧道定义与分布、冻害类型与特征、冻害后果以及所面临的科学问题和技术难点四个方面进行了概述；其次，从理论、现场测试、室内试验三个方面对寒区隧道的相关理论和技术进行介绍，具体包括寒区隧道冻害机理与基础理论、寒区隧道现场测试与试验技术、寒

拱桥具有结构受力合理、刚度大、造型美、经济性和耐久性好等优势，是山区极具竞争力的桥型。本著作针对复杂环境下大跨度拱桥建养重大需求，围绕快速精细设计、高效精准建造、服役性能感知、抗震韧性提升等重大科学技术问题，系统总结了作者团队二十余年科技攻关与工程实践成果。全书共分为7篇，各篇章既相对独立又相互呼应。第1篇至第3篇分别