飞机总体设计是技术与艺术融合、多学科综合交叉、持续发展创新的高科技领域，对飞机的研制及竞争力的提升起着决定性作用。本书介绍飞机总体设计的基础概念、基本流程及各主要环节，为进行总体方案的设计与迭代提供了参考。全书共20章，除绪论外可分为5个部分，即需求与设计要求论证、总体设计的首轮近似、总体布局与布置设计、方案分析与评估

本书论述了通用航空飞机(简称通航飞机)的设计特点，并从成本、气动、结构和重量等诸多方面详细介绍了通航飞机概念设计的具体方法。作者将多年的工程设计经验凝练为设计案例和流程，并对大量通航飞机的外形和性能数据进行了总结归纳。

本书阐述了新支线飞机机体结构、材料、内部装饰和设备，以及舱内声学等专业的设计方案，包括设计指标、选材、工艺、适航、结构布置、结构形式、设计分析等，并对重大设计专题，如闪电防护设计技术、抗鸟撞设计技术等进行了重点叙述。

根据教材的使用对象和教学要求，飞机客舱设备与使用采取分篇结构，以满足不同教学内容与环节的要求。全书共三篇，分别是客舱设备与客舱安全、主要机型设备以及机上通用应急设备。客舱设备与客舱安全篇介绍了客舱设备的属性、发展与安全，客舱系统与设备的布局，客舱设备的使用功能与管理，客舱设备的人文因素。主要机型设备篇介绍了波音737-

本书共分10章。第1章从高超声速进气道的发展简史，引出了曲面压缩概念；第2章介绍了曲面压缩系统气动力学基础问题简化求解方法；第3章介绍了几种二维弯曲激波曲面压缩面的正设计方法；第4章介绍了第一类反设计，即由出口气流参数分布逆流向设计压缩流道的过程；第5章集中介绍了第二类反设计的详细流程，即指定压缩面压强或马赫数分布设计

《CATIA软件在飞机三维外形设计中的应用》以计算机辅助设计软件CATIAV5为基础，以飞机总体设计过程中涉及的三维曲面外形绘制为主线，以一个民机总体设计方案为案例，详细介绍了飞机机身、机翼、尾翼、整流罩、发动机及短舱的三维外形设计过程和飞机外形整体装配方法。各部分内容既有其特点，又相互联系。《CATIA软件在飞机三维

《支线飞机动力装置系统设计与验证/ARJ21新支线飞机技术系列》动力装置系统包含支线飞机动力装置、燃油系统、防火系统和辅助动力装置（APU）系统以及全机防火的设计和验证技术。简而言之，动力装置的设计应表明在各种飞机可能的工况下，可为飞机提供所需正反推力。燃油系统的设计应表明在各种可能工况下，可为发动机提供持续压力和流量

本书介绍了飞机主要系统的功能、组成、原理、工作方式等，包括飞机结构与设施、液压系统、飞行操纵系统、起落架系统、燃油系统、防火系统、空调系统、氧气系统、防冰排雨系统、飞机电源系统、照明系统、航空仪表系统、通信系统、导航系统、警告系统、自动飞行系统、飞行管理系统、航空发动机等。

本书是一本全面论述基于系统工程方法进行飞机设计并具有学科特色的专著。全书内容新颖、布局独特、技术内涵丰富。作者凭借多年的教学和实践经验，在精心指导读者如何结合系统工程方法从事飞机设计的同时，还给出了大量的计算公式、经验公式、经验数据、统计数据、曲线和图表以及飞机图片，并介绍了多种行之有效的处理工程问题的方法在飞机设计中

本书从宏观管理的视角审视ARJ21-700飞机型号审定过程，阐述了适航审定工作的重要性，分析了民用航空工业发达国家及次发达国家的适航审定法规体系，记叙了适航审定管理极不平凡的成长历程，提出了如何进一步提升我国适航审定能力的思考和建议。