本书从航空发动机系统工程理论的概念与定义出发，汲取全球商用航空发动机研制实践经验，提出了我国商用航空发动机研发的系统工程理论框架。经过十余年的实践验证，随着国产单通道窄体干线客机发动机验证机研制全过程的完成，初步形成了以“吃透需求、吃透技术、严控评审、严控构型、对接型号、对接研保、团队协同”为核心的商用航空发动机系统工

从情报和情报研究的定义和作用入手，研究情报工作的使命和情报机构的愿景，创新构建并应用基于系统工程的航空发动机情报研究工作体系。创新地提出并构建了基于用户需要的需求树、基于V模型的情报研究操作体系、5类5级情报研究产品层级体系、基于V模型的情报科研操作体系、π形情报研究专业人员能力素质模型、5维5级情报研究人才成长模型、

本手册主要介绍国外现代大、中型涡轮喷气式航空发动机产品的需求背景、基本结构、技术参数和应用机型，重点介绍国外著名制造商开发的涡扇发动机产品，包括新一代宽体客机和单通道客机选配的先进大涵道比涡扇发动机，也包括新构型发动机产品，如齿轮传动涡扇和桨扇发动机。此外，手册中也简要介绍了具有代表性的民用超声速发动机和军用变循环涡轮

本文的研究内容源自国家科技重大专项“高档数控机床与基础制造装备”，课题名称：航空发动机整体叶盘高效强力复合数控铣床开发及应用。课题提出一种整体叶盘高效开槽加工的新方法：盘铣高效开槽精加工，可提高整体叶盘加工效率3-4倍。但盘铣开槽加工过程中，铣削力大，铣削温度度，表面塑性变形显、刀具磨损严重。针对以上问题，本文的研究内

本书系统阐述了镍基单晶涡轮叶片热机械疲劳寿命评估关键科学问题，揭示机理，发现规律，获取理论、模型，形成镍基单晶涡轮叶片热机械疲劳寿命预测方法。全书共6章：第1章为涡轮叶片相关的背景知识介绍，包括涡轮叶片结构强度设计要求、典型载荷特征及失效模式、涡轮叶片热机械疲劳寿命评估的关键科学问题；第2～4章为基础理论与方法介绍，包

新冠疫情肆虐，阻挡不了春天的脚步，更阻挡不了科研的推进！面齿轮传动是一种由圆柱齿轮与“类圆锥齿轮”相互啮合的新型特种齿轮传动，当两齿轮轴线之间为正交传动方式，即轴交角为900时，“类圆锥齿轮”的轮齿会分布于同一平面上，此时的“类圆锥齿轮”即为面齿轮，也称为端面齿轮，其与圆柱齿轮组成的齿轮副称为面齿轮副。面齿轮副在传动过

《航空叶片机原理》（第2版）是在本书2009年第1版的基础上修改增加写成的。主要引入和阐述了近10年来国内外有关科研成果和资料，重点介绍了轴流压气机端壁造型流动控制技术、涡流发生器流动控制技术、轴流压气机机匣处理扩稳技术及离心压气机扩稳技术在叶轮机械内部流动问题中的应用等内容。 本书主要针对飞行器动力工程专业的大学生

以欧美典型民用航空发动机使用经验为基础，本书介绍了航空发动机的维修理论和概念、航空发动机状态监控的基本理论和概念、航空发动机无损检测技术手段、航空发动机的基本故障和诊断方法、航空发动机适航要求、航空发动机航线、定检和车间大修的概念、流程和方法以及航空发动机的工作限制和调整测试。力图从专业基础知识出发，由浅及深地介绍民用

本书主要介绍航空发动机控制部件和系统的基本组成和工作原理，全书分为液压机械式控制和电子式控制两大部分，参阅了代表本学科最新发展动态的国内外著作和文献，并结合实际的民用航空发动机控制系统进行实例介绍。

《不确定性量化在航空发动机中的应用（第2版）》介绍了提高航空发动机安全性的改进设计方法，并详述了应用统计方法攻克加工误差影响航空发动机寿命精准预测的问题。现有的设计和加工方法牵制了发动机达到所需的安全裕度。准确预测发动机微小缺陷的影响可以有效避免由发动机故障导致的潜在灾难。书中展示了量化此类故障可能性的方法，同时也证明