本书结合深中通道伶仃洋大桥主缆的承载特征和海洋环境下的服役特点,介绍了主缆结构特点、腐蚀类型、影响因素,结合新型镀层主缆钢丝腐蚀疲劳试验研究成果,研究分析了应力腐蚀性能和腐蚀疲劳性能,针对主缆所采用的防腐新材料和新技术,介绍了耐久性为普通热镀锌钢丝3倍以上的新型锌基多元合金2060MPa超高强度主缆钢丝、新型多元合金超

本书以2020年颁布的《公路桥梁抗震设计规范》为基础，简要介绍了公路桥梁抗震的基本概念、震害类型以及新规范更新内容，详细阐述了公路桥梁抗震理论、基本原理、分析方法与MIDAS的实现过程，并给出典型规则桥梁、非规则桥梁、钢管混凝土拱桥、钢箱梁斜拉桥与钢箱梁悬索桥的抗震设计算例。本书可供科研工作者、大专院校教师、研究生和高

本书以广东省重点领域研发计划项目重大跨海通道全寿命周期安全保障关键技术为依托,首先介绍了正交异性钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法,结合疲劳模型试验研究了高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节和合理设计参数;然后基于深中通道车辆特征进行了疲劳寿命可靠度评估论证,重点介绍了高疲劳抗力正交异性钢桥面板关键制造技术(特别是U肋与

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本书共5章，分别从桥梁基础知识、桥梁工程设计、桥梁工程施工、岩溶地区桥梁桩基设计与施工、高寒多年冻土地区桥梁设计与施工方面入手，介绍了桥梁工程的设计与施工知识，还特别提到了岩溶地区和高寒多年冻土地区的桥梁设计方法与施工技术。

为节约通道资源和工程投资，宜宾临港长江大桥采用4线高速铁路6车道公路同层布置，为公铁两用双塔双索面斜拉桥，桥面宽度63.9m。该桥是世界上首座公路与高铁同层合建桥，也是目前世界非常宽的公铁两用桥，它给设计与施工带来了诸多新的挑战。为此，建设单位联合设计单位和高等院校共进行了11项研究，相关成果在该桥建设实践中得到应用，

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根据中国工程建设标准化协会《关于印发〈2021年第二批协会标准制订、修订计划〉的通知》(建标协字〔2021〕20号)的要求,由东南大学和南京联众工程技术有限公司作为主编单位承担《公路防腐耐磨螺纹钢管涵洞技术规程》(以下简称本规程)的制定工作。编写组总结、吸收国内外螺纹钢管研发、应用经验,以及近年来相关的新技术、新工艺、

本书结合目前BIM规范由浅入深,循序渐进地介绍了建筑信息建模(BIM)技术及其在桥梁工程中的应用。包括了建模、渲染、动画、开发等应用,涉及了Revit、Dynamo、Lumion、3dsMax等软件的操作,同时介绍基于RevitAPI开发桥梁快速建模系统,供学有余力的读者进一步拓展建模能力。本书作为立体化教程,除了纸质

本书为中国铁建大桥工程局集团有限公司技术管理标准化丛书之一，其中，《桥梁工程专项施工方案标准范本》共分四册，本书为第二分册。本分册基于荆荆铁路、昌景黄铁路、京藏高速公路、明珠湾大桥4个典型工程中的桥梁上部结构施工经验，介绍了铁路桥梁箱梁预制与架设专项施工方案、公路桥梁小箱梁预制与架设专项施工方案、盘扣式满堂支架现浇梁与