本书从内燃机工作性能指标之间的运算关系、理论与实际循环和缸内燃烧过程三个基础理论方向，系统讲述内燃机工作的基本原理，并结合电控燃料供给系统、可变进气系统、增压小型化、高效排气后处理等技术，介绍内燃机实现节能减排的技术路线和潜力等。本书共分11章，内容主要包括内燃机的性能指标、工作循环、燃料、缸内气体流动与混合气的形成及

本书是“十三五”国家重点出版物出版规划项目。本书讲述了内燃机设计的基本理论、原则和方法。全书共分11章，内容包括内燃机曲柄连杆机构运动学、内燃机平衡的分析方法与平衡措施、曲轴系统扭转振动理论、配气凸轮的设计和机构动力学分析、主要零部件的设计原则和设计基准、润滑与冷却系统的设计参数选取原则等。在各章中都结合现代设计理论、

本书在全面系统地分析和总结内燃机循环有限时间热力学研究现状的基础上，通过模型建立、理论分析、数值计算，对各种空气标准不可逆内燃机循环的**性能和实际内燃机循环的**构型进行研究。主要内容如下：第1章介绍有限时间热力学的产生和发展，对内燃机循环的有限时间热力学研究现状做全面回顾；第2～8章分别介绍不可逆Otto循环、Di

为适应我国进入电控内燃机技术飞速发展新时代的趋势，满足广大读者对本教材的需求，编者在党的二十大精神指引下对本教材进行了全面系统的修订，对内燃机研究领域的新进展进行了补充，为内燃机相关专业培养创新人才增加正能量。本教材严格按照内燃机专业教学大纲修订，侧重内燃机基础理论并且理论紧密结合工程实际，采用横向将汽油机与柴油机进行

本教材全面系统地介绍了燃气轮机拉杆转子的结构特点、特有的转子动力学问题。它包括燃气轮机拉杆转子各级轮盘不同接触界面刚度的模化方法、转子装配参数的优化，以及其高速动平衡技术、为保证转子运行稳健性的拉杆预紧力设计准则，并分析了三种国际典型燃气轮机拉杆转子的动力学特性，一种国内自主研发的燃气轮机转子各种运行工况下的温度场、应

本书共分8章，第1章介绍燃气轮机应用领域和发展趋势；第2章介绍燃气轮机工作过程的基本方程和理想热力循环；第3章介绍燃气轮机主要应用领域的实际循环，包括地面发电用燃气轮机实际循环和航空燃气轮机循环；第4～6章，对燃气轮机的关键部件压气机、燃烧室和涡轮的工作原理进行介绍；第7章对燃气轮机的进排气装置和辅机进行介绍；第8章对

本书根据船用高速大功率直喷柴油机性能优化的要求与特点，以实现柴油机高效、低污染、低噪声的燃烧为目标，结合共轨电喷技术的发展需要，立足国内高压共轨电控喷油技术的发展现状，提出了新的电控增压泵原理及装置，组成柴油机增压式高压共轨系统，并对其开展了理论与试验研究。

本书基于新的实际行驶排放测试（RDE）法规要求写作，主要内容包括RDE背景和动机、RDE立法基础知识、RDE试验程序、数据处理与评估、RDE测量技术、基于RDE的乘用车方案设计、应用过程中的方法、基于RDE的商用车方案设计、排放扩散、颗粒物和NO2对健康的真正危害,以及对未来的展望。本书适合内燃机排放相关立法及制定标准

本书由德文原书第2版翻译而来。本书对内燃机的测量与试验台架，从建筑规划、台架规划、试验台架系统和设备、试验规划、测量方法和数据测量与处理等方面进行了系统性的介绍，主要内容包括引言，内燃机原理，发动机试验台架的构建，整车和零部件试验台，试验台架机械学，测功机，测量技术，控制、调节和自动化，建筑技术装备,安全和环境。本书适

本书主要讲述了燃气轮机行业总体专利情况，重点分析了技术分支——涡轮的相关专利。本书内容包括：燃气轮机概述；技术分解与专利检索情况；燃气轮总体态势分析；涡轮技术总体分析等。