目前在设计中除正线钢轨选型及柔性包裹材料外，其他轨道设计均采用与地铁相同设计理念。从开通运营线路情况看，在轨道设计及运维方面仍存在一些尚待解决的问题。本书结合目前国内已经运行的有轨电车项目，从轨道工程设计、施工及运维方面进行系统阐述，并增加了工程实践。基于有轨电车的轨道结构、无缝线路受力分析、减振降噪等方面系统论述有轨

现代客运枢纽分会技术交流会于2020年1月9日至10日在北京召开。以“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的现代化铁路客站枢纽建设理念为指导，总结交流铁路客站技术经验，推广技术创新成果，重点围绕综合交通枢纽、站城融合、结构创新、智能车站等方面进行规划、设计、建设、运营和管理等方面的总结经验。众多作者提供了他们在各自

本书概述了城市交通系统的特点和国内外城市普遍面临的交通拥堵问题，从城市交通流特征、交通拥堵风险要素、交通流的不稳定性和交通流的不确定性四个方面阐述了城市交通拥堵的机理，介绍了常发性交通拥堵风险和偶发性交通拥堵风险的评估方法，并从网络规划、设施设计和运行管控三个维度，由面及点构建了全方位的交通拥堵风险防控体系。本书既是一

本书主要阐述了车辆空气悬架系统的建模、分析及优化的理论和方法。全书基于刚柔耦合多体系统动力学原理，开发了包括前独立空气悬架、转向系、后非独立空气悬架以及轮胎路面模型的整车多体系统虚拟样机仿真模型。在此基础上，对整车的操纵稳定性和舒适性进行研究，为车辆的开发提供理论上的依据；并针对空气弹簧的非线性特性,提出了适合于空气悬

本书主要为同济大学交通学院各位老一辈学科创始人的纪念文集，是其学生、好友及家人怀念老先生的纪念文章合集。本书既是对老一辈专家的感怀，同时又是对交通学科发展寻根溯源的梳理，读者对象可以是交通运输专业领域内各界人士，也可以是对交通运输工程学科感兴趣的各位读者。

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《住区交通流理论与虚拟仿真实验》分为两部分，第一部分主要阐述住区和交通流的相关知识以及住区交通流的研究理论等，并结合案例分析；第二部分将居住小区规划设计的成果进行虚拟仿真实验，通过预设模型与调整交通参数信息，模拟小区内机动车、非机动车和行人的出行状况，利用虚拟仿真作为辅助设计的手段加强对居住小区交通组织的认识。《住区交

上海虹梅南路越江隧道工程是在“十二五”期间立项、实施并建成通车的上海市重大工程。《上海虹梅南路越江隧道工程建设和管理创新与实践》从项目概况、建设管理、工程设计、施工技术等方面，全面客观地总结了上海虹梅南路越江隧道工程项目管理经验和创新成果。主要内容包括：上海虹梅南路越江隧道概况；大型越江隧道工程建设管理；面向对象的管片

《城市高速铁路运营安全风险防控》概述了高速铁路发展与城市发展的关系，介绍了国内外高速铁路建设的现状与规划，在此基础上解析当前中国高速铁路在运营过程中各组成部分存在的主要安全风险及风险管控情况。明确了高速铁路运营安全风险防控总体目标，以及设备设施的安全、运营与维护、城市安全三个层面的任务，构建了高速铁路运营安全风险防控体