本书结合波音和空客在商用飞机上的销售经验,以及民用飞机的客户化全流程,系统全面地阐述了客户选型的基础内容。全书供分为十章,涵盖了商用飞机客户选项选型的概念、内容、制造商和客户所扮演的角色和责任、商务的影响、主要的手段以及相应的管理流程等。
几十年以来,美国和欧洲两大民用飞机制造商波音飞机公司和空中客车公司主导着窄体和宽体民用飞机市场,(喷气)支线机市场也主要被巴西航空工业公司与庞巴迪公司占领。这些公司凭借着先进的民机设计、制造技术、全球保障能力及服务经验,主导着全球的民用航空工业并且也在很大程度上影响民航运输业的发展趋势。
本书结合其他成熟飞机制造商在商用飞机上的销售经验,以及航空公司民用飞机的选型评估过程、客户化管理等内容,系统、全面地阐述了民用飞机选型的基础知识。全书共分为十一个章节,涵盖了民用飞机市场分析、产品与买卖过程介绍、备选机型的综合性评估、选装项目的设置和选装等概念和内容,以及制造商和客户所扮演的角色和责任、对商务的影响、选型所使用的主要管理工具及相应的管理和控制流程等。
鉴于民用飞机的特点,其成功与否主要是由市场说了算。因此,必须强调市场在飞机研发和采购中的主导作用。目前,虽然在航空运输市场领域已经出版发行了很多著作,针对民用飞机选型和客户化的文章也不少,但是将这些知识系统化描述的专著并不多。笔者从事民用飞机客户选型工作多年,一直觉得研究和积累远远不够,但是非常有幸得到中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、厦门航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、南京航空航天大学及成都航空公司同仁和上海飞机设计研究院市场研究中心同事的帮助,先后完成了很多选型方面的理论和实践工作,经过各位编撰人员的归纳和总结提炼成册。
本书即是从市场的角度出发,帮助读者了解民用飞机客户选型和客户化的主要知识,并力求通俗易懂,注重并强调应用与实践,利于读者自学研究。本书也可作为飞机销售人员和运营商引进飞机人员的参考书,也可供其他相关从业人员和爱好者使用。
在本书的编撰过程中,大量参考了国内外的各种文献和资料,由于篇幅所限,无法一一列出所有的参考资料,谨此表达歉意。
习近平总书记于2014年考察了中国商飞公司设计研发中心,在登上C919飞机展示样机时发表了重要的讲话,强调要将更多的资金用于研发、制造以大飞机为代表的高端制造业。基于国家的战略,中国的民机产业有望迎来较大的发展机遇。我们衷心地期望本书的出版,能够为中国从民航大国向民航强国迈进和发展的征途中贡献一份微薄之力。
虽然本书系统地阐述了民用飞机选型相关的过程和涉及的方方面面工作,尽管各位编者也为本书付出了很大努力,但是鉴于航空市场、飞机制造商、经济与金融环境等市场的动态变化,书中仍有很多可能值得商榷之处,我们恳请各位读者和专家予以批评指正。
高级工程师,1998年本科毕业于南京航空航天大学飞机设计专业。在中航商飞从事飞机总体设计工作十多年,2008年之后在中国商飞公司和上海飞机设计研究院一直致力并从事于民用飞机客户选型和市场研究工作。
1 绪论
1.1 现代交通运输
1.2 民航运输体系
1.2.1 民航运输优势
1.2.2 民航运输设施
1.3 民航运输市场
1.3.1 全球民航运输市场
1.3.2 国内民航运输市场
1.3.3 飞机机队规模
1.4 机队规划和选型
1.4.1 机队规划
1.4.2 飞机选型
1.5 飞机选型意义
1.6 选型研究内容
1.7 选型研究方法论
1.7.1 系统分析概念
1.7.2 系统分析过程
1.8 总结
2 航空运输市场分析
2.1 宏观运输环境
2.1.1 环境影响因素
2.1.2 经济发展水平和速度
2.1.3 人口规模、分布及城镇化水平
2.1.4 基础设施建设和分布
2.1.5 政策和法规的影响
2.1.6 行业之间的竞争情况
2.1.7 旅游市场的发展
2.1.8 飞机制造商间的竞争
2.1.9 航空科学技术的发展
2.2 运输需求量预测
2.2.1 需求预测意义
2.2.2 需求预测方法
2.2.3 宏观市场预测
2.2.4 微观市场预测
2.3 飞机需求量预测
2.3.1 需求预测意义
2.3.2 制造商飞机需求量预测
2.3.3 航空公司飞机需求量预测
2.4 总结
3 飞机产品与购买流程
3.1 民用飞机基本要求
3.1.1 以产品为导向的飞机研发
3.1.2 以市场为导向的飞机研发
3.2 飞机制造商及主要机型
3.2.1 支线飞机
3.2.2 窄体飞机
3.2.3 宽体飞机
3.3 飞机价格和价值
3.3.1 目录价格
3.3.2 成交价格
3.3.3 飞机价值和残值
3.4 飞机主要技术指标
……
4 备选机型综合性分析
5 制造商选装项目设置
6 民用飞机客户化管理
7 选装项目分析与评估
8 客舱装饰与外部涂装设计
9 制造商选型辅助手段
10 航空公司选型项目管理
11 总结与展望
参考文献
索引