揭裕文、朱亮、郑弋源、刘勋编*的《民用飞机 驾驶舱人为因素适航验证导论》从适航审定的角度， 对民用运输类飞机设计与审定过程中的驾驶舱人为因 素问题进行全面阐述，内容以民用运输类飞机人为因 素相关的理论和设计知识为基础，结合多种飞机型号 的工程开发和适航审定实践经验，通过多轮研究、探 讨、修正和完善后编撰完成，希望能够为读者提供专 业的飞机驾驶舱人为因素设计与适航审定方面的帮助 。本书的理论与实践相结合，采用了许多飞机设计与 适航审定中的实例，大大增强了可读性和实用性。
- 本书适用于从事飞机设计与适航审定方面工作的 专业技术人员，也可供从事人为因素研究的科研人员 以及对飞机和飞行感兴趣的广大读者参考使用。
朱亮，南京航空航天大学博士，博士后，**工程师。现在中航工业信息技术中心从事有关系统工程和适航审定的培训和业务咨询工作。曾在中国民航上海审定中心工作。主要研究方向为航空产品研发体系、飞行控制系统、安全性评估、驾驶舱与人为因素、机载软硬件等相关的适航标准制定、解释以及型号审查等。 揭裕文，研究员级**工程师，享受国务院特殊津贴；主要研究方向为飞机总体设计、性能操稳、适航及适航审定、人为因素等；现任中国民用航空上海航空器适航审定中心飞行性能室主任，中国民航TA600型号合格审定委员会成员和型号合格审查大组组长；C919飞机型号合格审定委员会成员和性能操稳审查组组长，人为因素与*小机组审查组组长。曾在洪都航空工业集团飞机设计研究所先后担任飞机设计工程师、副主任、型号副总设计师、专业副总设计师；担任ARJ21-700飞机试飞性能组副组长；庞巴迪C系列飞机同步认可审查大组组长。多次获省部级奖，获航空重点型号研制个人二等功、三等功、民航中青年技术带头人、上海市五一劳动奖章等。 郑弋源，男，中国民用航空上海航空器适航审定中心博士后科研工作站博士后研究员，主要研究方向人为因素、人机交互、界面设计等。曾参与国家重点基础研究发展计划民用飞机驾驶舱人为因素仿真理论和方法研究，国家基础自然科学基金基于多生理参数的飞行员在任务环境中对视觉刺激的响应机理研究等项目。在SCI和EI收录的国际期刊和国际会议上发表学术论文近10篇。 刘勋，**工程师。曾就职于霍尼韦尔(中国)技术研发中心，参与A380／B787等多个机型机载系统研发工作。2011年进入中国民用航空上海航空器适航审定中心工作，从事运输类飞机的适航审定、相关适航标准程序制定和科研]二作，现为C919性能操稳、人为因素和驾驶舱评估专业组审查代表，蛟龙600性能操稳审查组副组长，ARJ21证后审查组成员，庞巴迪C系列认町审查组组长。曾参加B787-8、B747-8、G650等多个认可审查项目的审查；参与工信部大型客机人为因素实验室建设、大型客机性能操稳相关关键技术研究和多项民航安全基金等课题研究工作。
第1章 民用飞机驾驶舱发展与人为因素考虑
1.1 飞行员飞行感知的发展
1.2 民用飞机驾驶舱的发展
1.2.1 传统的驾驶舱
1.2.2 玻璃驾驶舱
1.2.3 波音B-787和空客A-380驾驶舱
1.3 民用飞机驾驶舱人为因素考虑
1.3.1 人体测量学
1.3.2 人的生理特点以及人的感知和认知能力
1.3.3 环境因素
1.3.4 构造布局
1.3.5 硬件和设备
1.3.6 人机界面
1.3.7 人与自动化系统角色
1.3.8 人为差错
第2章 民用飞机设计流程与适航管理
2.1 一般生命周期的划分
2.2 民用飞机设计流程
2.3 民用飞机设计不同阶段人为因素关注的问题
2.3.1 需求定义
2.3.2 概念设计
2.3.3 总体设计
2.3.4 详细设计
2.3.5 试飞取证
2.3.6 交付运营
2.4 适航与适航管理
2.5 适航法规体系
2.6 航空器型号合格审定过程及分析
2.6.1 航空器型号合格审定过程
2.6.2 各审查方型号合格审定过程的分析
2.6.3 人为因素相关的适航规章要求和审定政策
第3章 与驾驶舱人为因素直接相关条款解析
3.1 25.143操纵性和机动性总则
3.1.1 条款原文
3.1.2 条款解析
3.1.3 符合性验证方法
3.2 25.671控制系统总则
3.2.1 条款原文
3.2.2 条款解析
3.2.3 符合性验证方法
3.3 25.771驾驶舱
3.3.1 条款原文
3.3.2 条款解析
3.3.3 符合性验证方法
3.4 25.773驾驶舱视界
3.4.1 条款原文
3.4.2 条款解析
3.4.3 符合性验证方法
3.5 25.777驾驶舱操纵器件
3.5.1 条款原文
3.5.2 条款解析
3.5.3 符合性验证方法
3.6 25.785座椅、卧铺、安全带
3.6.1 条款原文
3.6.2 条款解析
3.6.3 符合性验证方法
3.7 25.1141动力装置的操纵器件总则
3.7.1 条款原文
3.7.2 条款解析
3.7.3 符合性验证方法
3.8 25.1301设备功能和安装
3.8.1 条款原文
3.8.2 条款解析
3.8.3 符合性验证方法
3.9 25.1302供飞行机组使用安装的系统和设备
3.10 25.1309设备、系统及安装
3.10.1 条款原文
3.10.2 条款解析
3.10.3 符合性验证方法
3.11 25.1321仪表安装布局和可见度
3.11.1 条款原文
3.11.2 条款解析
3.11.3 符合性验证方法
3.12 25.1322警告灯、戒备灯和提示灯
3.12.1 条款原文
3.12.2 条款解析
3.12.3 符合性验证方法
3.13 25.1357电路保护装置
3.13.1 条款原文
3.13.2 条款解析
3.13.3 符合性验证方法
3.14 25.1381仪表灯
3.14.1 条款原文
3.14.2 条款解析
3.14.3 符合性验证方法
3.15 25.1523最小飞行机组
3.16 25.1543仪表标记总则
3.16.1 条款原文
3.16.2 条款解析
3.16.3 符合性验证方法
3.17 25.1555操纵器件标记
3.17.1 条款原文
3.17.2 条款解析
3.17.3 符合性验证方法
第4章 需要考虑驾驶舱人为因素的相关条款解析
4.1 25.105起飞
4.1.1 条款原文
4.1.2 条款解析
4.1.3 符合性验证方法
4.2 25.109加速停止距离
4.2.1 条款原文
4.2.2 条款解析
4.2.3 符合性验证方法
4.3 25.125着陆
4.3.1 条款原文
4.3.2 条款解析
4.3.3 符合性验证方法
4.4 25.145纵向操纵
4.4.1 条款原文
4.4.2 条款解析
4.4.3 符合性验证方法
4.5 25.149最小操纵速度
4.5.1 条款原文
4.5.2 条款解析
4.5.3 符合性验证方法
4.6 25.173纵向静稳定性
4.6.1 条款原文
4.6.2 条款解析
4.6.3 符合性验证方法
4.7 25.181动稳定性
4.7.1 条款原文
4.7.2 条款解析
4.7.3 符合性验证方法
4.8 25.233航向稳定性和操纵性
4.8.1 条款原文
4.8.2 条款解析
4.8.3 符合性验证方法
4.9 25.253高速特性
4.9.1 条款原文
4.9.2 条款解析
4.9.3 符合性验证方法
4.10 25.672增稳系统及自动和带动力的操纵系统
4.10.1 条款原文
4.10.2 条款解析
4.10.3 符合性验证方法
4.11 25.809应急出口布置
4.11.1 条款原文
4.11.2 条款解析
4.11.3 符合性验证方法
4.12 25.941进气系统、发动机和排气系统的匹配性
4.12.1 条款原文
4.12.2 条款解析
4.12.3 符合性验证方法
4.13 25.1329飞行导引系统
4.13.1 条款原文
4.13.2 条款解析
4.13.3 符合性验证方法
第5章 民用飞机驾驶舱人为因素适航验证
5.1 驾驶舱人为因素适航验证的审定计划
5.1.1 背景
5.1.2 审定计划的总体要求
5.1.3 人为因素审定计划内容
5.2 驾驶舱人为因素适航验证的相关设备
5.2.1 工程模拟器
5.2.2 人体生理参数测量采集设备
5.3 平视显示器的人为因素适航验证
5.3.1 概述
5.3.2 平视显示器功能描述
5.3.3 相关的适航条款
5.3.4 符合性验证方法
第6章 最小飞行机组工作负荷符合性验证
6.1 最小飞行机组适航要求和解析
6.2 机组工作负荷设计与评估中的主要任务
6.2.1 工作负荷分析
6.2.2 评估试验的计划和准备
6.2.3 参试人员的选拔和确定
6.2.4 评估策略的确定
6.2.5 测量方法的确定
6.2.6 场景设计
6.2.7 数据采集、处理和分析
6.2.8 评估结果批准和/或认可
6.2.9 第三方参与
6.3 机组工作负荷分析和测量的方法
6.3.1 机组工作负荷的分析方法
6.3.2 机组工作负荷的测量方法
6.4 某型号飞机最小飞行机组审定计划
6.4.1 引言
6.4.2 范围
6.4.3 依据性文件
6.4.4 系统安全性要求
6.4.5 构型管理
6.4.6 运行要求
6.4.7 审定基础
6.4.8 符合性验证
附录1 25.1302供飞行机组使用安装的系统和设备的设计与审定
1 25.1302条与其他适航条款的关系
2 25.1302条款实施
3 25.1302条款符合性方法
附录2 AC23.1523最小飞行机组
1 前言
2 目的
3 背景
4 适用性
5 相关规章与条例
6 基本审定事项
7 验证程序
8 附件
附录3 AC25.1523最小飞行机组
1 目的
2 FAR相关条款
3 背景
4 讨论
5 验证程序
6 事件清单
附录4 某型号飞机最小飞行机组审定试验飞行场景
1 人工手动飞行
2 标准仪表离场
3 非精密进近(紊流气象条件)
4 非精密进近(正常气象条件)
5 过V1后的单发失效
6 两套液压系统失效
7 TCAS告警(一名飞行员失能)
8 燃油不平衡
9 发电机失效
10 侧风条件下复飞
11 飞行控制系统直接模式
12 发动机着火
13 标准仪表进场
14 结冰环境
参考文献
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