《建筑物内行人疏散模型和行为特征》以微观模型研究为主，综合运用行为科学、心理学以及交通科学的相关知识详细刻画多出口建筑物内行人在疏散过程中的出口选择决策行为。主要内容集中在模型的构建和评估上，使模型能够包含更多的真实要素，以期理论分析结果能更加贴近实际疏散过程中呈现出来的行人行为特征。进而达到维护群体行为秩序、优化疏散过程和提高疏散效率的目的，为建筑物疏散性能的设计、人群聚集活动的系统规划和管理等提供依据。
适读人群 ：本书适合公共安全与应急管理、交通运输规划与管理、系统科学与系统工程等专业领域的高年级本科生、研究生、工程师和教师阅读。 随着人群安全问题越来越多地引起人们的关注，行人疏散的研究日益成为行人流研究领域的热点。该研究作为设计建筑物疏散性能、系统规划和管理群体活动的理论依据，能有效维护群体行为秩序、优化疏散过程和提高疏散效率。近年来，很多致力于这方面研究的学者已取得了一些重要成果，但由于行人流问题本身的复杂性，尚有很多问题需要被进一步探讨。本书从行人对自身的控制能力入手，将反馈和优化两种思想通过建立微观模型引入建筑物内的行人疏散问题的研究中，重点研究行人在疏散过程中的决策机理，揭示产生拥挤的微观机制，再现现实的疏散场景。
李娟伟，男，1985年6月生，现为陕西师范大学国际商学院理论经济系讲师，经济学博士。研究领域为经济增长与文化经济。近年来，围绕文化与中国经济增长问题撰写了一系列学术论文，先后在《经济科学》《中国经济问题》《改革》等学术期刊发表论文十余篇，参与教材及专著编写十余部，作为课题负责人主持省部级项目5项，作为主要完成人参与国家社科基金重大招标项目、教育部重大招标公关项目多项。
1绪论
11建筑物内行人疏散模型和行为特征研究的重要性
12国内外关于行人疏散研究的概述
121行人疏散行为研究
122行人疏散模型研究
13主要研究问题和思路
131研究目标
132研究内容
2基于规避拥堵的出口选择行为模拟
21考虑移动方向行人密度的改进层次域元胞自动机模型
211模型描述
212行人均匀分布的数值模拟
22考虑方向可视域的改进层次域元胞自动机模型
221问题背景
222模型描述
223行人异质分布的数值模拟
23本章小结
3基于行人流预测的疏散模型
31模型描述
32数值模拟
321疏散场景
322疏散时空分布图
323疏散时间
324模型对比
33本章小结
4考虑行人对出口宽度感知能力的疏散模型
41模型描述
42出口宽度分布的不均衡性
43数值模拟
431不均衡系数
432疏散时间
44本章小结
5改进静态层次域和出口选择模型
51模型描述
511改进静态层次域
512基于Logit离散选择原则
513模拟流程
52数值模拟
521疏散场景
522疏散时间
523疏散时空图
524参数θ灵敏度分析
53本章小结
6行人疏散模型的帕累托最优评估
61问题背景
62模型描述
621出口附近的行人密度
622半动态层次域
623转移概率
624单位能量消耗
625帕累托最优
63疏散模拟
631出口疏散能力
632单位能量消耗
633疏散时间
634帕累托最优
64本章小结
7基于菱形网格的行人疏散元胞自动机模型
71问题背景
72模型描述
73疏散模拟
74本章小结
8结论与展望
81主要研究结论
82未来研究展望
参考文献
索引
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