高速铁路无砟轨道施工技术丛书：岔区板式与枕式无砟轨道施工技术_李昌宁，戴宇，杨宏伟编_9787113158613

　　《高速铁路无砟轨道施工技术丛书：岔区板式与枕式无砟轨道施工技术》按照高速铁路无砟道岔下承轨结构形式的不同，分为板式岔区无砟轨道施工和枕式岔区无砟轨道施工两个部分，分别简要介绍了道岔区无砟轨道不同的结构形式以及与其他类型轨道结构的过渡形式，详细介绍了道岔区道床的施工工艺，提出了产品质量控制要点，重点介绍了岔区线路交接和控制测量、道岔运输和存储管理、道岔铺设与精调、道岔钢轨铝热焊接方法等。

　　高速铁路岔区无砟轨道结构主要由道岔部件（钢轨件、扣件系统等）、承轨结构件、混凝土道床板和底座等部分组成。目前，承轨结构件普遍采用板式（道岔板）和枕式（岔枕）两种结构形式。
　　道岔板为非预应力钢筋混凝土预制构件，采用台座法工厂化生产，每块道岔板的外形尺寸根据其所处岔区位置的不同而各不相同；路基上道岔板下面灌筑自密实混凝土，桥梁上道岔板与底座板之间灌注水泥乳化沥青砂浆，形成岔区无砟整体道床。长枕埋入式岔区无砟整体道床是目前应用最多、较为成熟的结构形式。
　　本书第一部分为板式岔区无砟轨道施工，分四章按工序对岔区板式无砟轨道施工技术进行了介绍和说明。包括岔区板式无砟轨道结构设计、岔区线路交接和控制测量、路基及桥梁上岔区板式无砟轨道施工。第二部分为枕式岔区无砟轨道施工，分六章按工序对岔区枕式无砟轨道施工技术进行了介绍和说明，包括岔区枕式无砟轨道结构设计、道岔物料运输、存储和吊装、岔区线路交接和控制测量、路基及桥梁上的岔区枕式无砟轨道施工、道岔钢轨焊接等。此外，书中道岔板和岔枕的精调以及各工序中的混凝土施工等方面，亦借鉴和参考了CRTSⅡ型板式和CRTSI型双块式无砟轨道施工的技术和宝贵经验。
　　本书由李昌宁主编，戴宇、杨宏伟副主编，畅亚文、曹德志、廖文华、白双明、徐宏、侯小军、白杨军、朱晓夷等参加编写。在编写过程中，得到了中国铁路总公司工程管理中心郭福安、顾秋来、刘增杰等的指导和大力支持，也得到了铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司等单位的支持，在此一并表示感谢。
　　需要说明的是，书中未对道岔板及岔枕的预制进行阐述，特别是道岔板，其制造技术及相关标准可参考CRTSⅡ型轨道板相关内容。此外，岔区板式无砟轨道与其他轨道结构过渡段内涉及补偿板、特殊板与双块式轨枕，不同工程其设计也不相同，本书是以京沪高速铁路德州东站岔区板式无砟轨道过渡段实际施工为例进行说明的，与其他工程可能存在差异。
　　书中难免存在疏漏甚至错误之处，敬请读者提出宝贵意见和建议，以便再版时修改、补充和完善。

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