上海人力车夫群体研究:近代中心城市潜在革命动力初探_罗国辉著_9787547618868

车子！车子！
在近代繁华的上海都市，随处可以听到叫人力车的声音。拉车的车夫飞驰狂奔，坐车的乘客左顾右盼，曾是上海滩上的代表性场景。
近代上海庞大的人力车夫群体从何而来？他们是如何租车与生活的？他们的家庭、健康、收入、心理如何？当时的社会如何看待他们？租界和华界当局对人力车和车夫如何管理？一度甚嚣尘上的废除人力车运动又是怎么失败的？
带着这些问题，作者收集众多报刊、图片、档案、文学作品等资料，复原了近代上海人力车夫群体的生存状态和当局施加的诸多管理制度，通过描绘他们的抗争与妥协，再现了这个社会群体在沉沦中最后挣扎的悲剧性历史场景和革命意识的觉醒。

上海对外经贸大学副教授罗国辉博士的专著《上海人力车夫群体研究：近代中心城市潜在革命动力初探》一书几经修改，行将出版，获此佳音，十分高兴。2005年到2010年，本人作为罗国辉的研究生导师，见证了他在校园硕博连读，勤于拼搏，勇于攀登的艰辛奋斗历程。本书最初的样态就是他的博士学位论文，既体现了作者母校上海师范大学中国近现代史学科硕士点、博士点的社会史特色，也展现了新革命史的风格。毫不夸张地讲，本书是学习和运用历史唯物主义的佳作之一。
众所周知，群众路线是中国共产党长期革命和建设经验的总结，是历史唯物主义的生动体现。然而长期以来，很多研究者较多关注中国共产党依靠技术工人，而较少关注近代都市苦力阶层，包括人力车夫、码头工人、清道夫等群体。事实上，这些无技工人同样对上海的革命运动产生了重要影响。作者选择近代上海人力车夫群体作为研究对象，考察其在革命运动中作出的贡献，本身就具有较高的学术研究价值。就本书而言，有以下特点：
第一，研究视角新颖。作为近代上海庞大的人力车夫群体，以往较多的研究者多集中在评判人力车在城市公共交通中的地位，评述人力车夫的生存状况、人力车夫的救济等，较少从人力车夫群体在革命中作用这一角度出发进行研究，有关中国共产党与车夫关系的研究成果更少。本书作者独辟蹊径，在充分吸收学界已有的学术成果基础上，探讨了中国共产党对人力车夫群体的动员以及成效。本书披露了中国共产党希望把人力车夫群体由潜在的革命力量转化为现实的革命基础，而对其进行积极而深入的动员的历史史实；这对于进一步拓展中共党史研究领域，推进上海工人运动史研究的深化，有着十分重要的学术意义。
第二，内容丰富、结构清晰。本书共分五章，各章主题鲜明，主线突出，层次分明。作者分别从近代上海人力车夫群体的概况、他们的生存实态、人力车夫群体与近代上海社会的互动、人力车夫群体的革命意向等方面，多维度全方位呈现了一幅动态画卷。作者具有较强的问题意识，围绕近代上海人力车夫群体的整体概况及建构形象、近代上海人力车夫群体多维互动历史场景、中国共产党对人力车夫的引导、领导以及成效如何等问题进行了迄今以来最深入系统的研究。具体路径是从人力车夫群体构成、生存状态入手，把这一群体纳入错综复杂的社会关系网络中加以考察，仔细分析他们与市政当局、车商既有抗争也有妥协的关系，同时探讨了人力车夫与、车霸、警察、帮会之间的互动关系，最后落实到人力车夫群体在革命运动中的贡献。
第三，资料翔实、图文并茂。由于城市社会下层群体属于失语群体，资料零碎分散，收集困难，研究更是难上加难。以往研究不多，其主要原因之一是由于资料缺乏。作者知难而上，花费了大量时间和精力，在资料的收集与运用上付出了艰辛的努力。本书大量使用了第一手档案资料和《红旗日报》《申报》《时报》《上海革命历史文件汇集》等确凿史料，此外还运用了很多鲜为人知的小报资料，同时对散文、小说、竹枝词等文学资料也没有忽略。作者不仅发掘了不少新资料，而且对资料进行仔细的甄别考证，大大增强了本书的可信度。置于书中的30多幅图片，有不少是首次使用，不仅可以佐证文字的可靠性，而且也增强了可读性。
近代以来，上海是我国最大的城市，上海工人阶级是中国工人阶级的领头羊，诞生在上海的中国共产党是工人阶级的先锋队，有着雄厚的群众基础。作者通过自己别开生面的研究，从学术上再次有力论证了这一点，在我看来，这就是本书的最大价值所在。当然，研究无止境，正如作者所言，因主客观等原因，本书只是初步探究，书名中初探两字也有此意。相信所有不尽人意之处，在本书出版后仍会得到作者进一步的改进。是为序。

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