第1章 作用于汽车的各种外力
1.1 汽车的驱动力
1.1.1 车轮的工作半径
1.1.2 驱动轮的驱动力
1.1.3 传动系的机械效率
1.2 汽车的行驶阻力
1.2.1 滚动阻力
1.2.2 空气阻力
1.2.3 上坡阻力
1.2.4 加速阻力
1.3 驱动力与附着力
1.3.1 汽车的驱动力平衡方程
1.3.2 汽车行驶的驱动条件和附着条件
1.3.3 影响附着系数的主要因素
复习思考题
第1章 作用于汽车的各种外力
1.1 汽车的驱动力
1.1.1 车轮的工作半径
1.1.2 驱动轮的驱动力
1.1.3 传动系的机械效率
1.2 汽车的行驶阻力
1.2.1 滚动阻力
1.2.2 空气阻力
1.2.3 上坡阻力
1.2.4 加速阻力
1.3 驱动力与附着力
1.3.1 汽车的驱动力平衡方程
1.3.2 汽车行驶的驱动条件和附着条件
1.3.3 影响附着系数的主要因素
复习思考题
第2章 汽车的动力性
2.1 动力性的评价指标
2.2 汽车的牵引平衡图
2.3 汽车的动力特性图
2.4 汽车的功率平衡图
2.5 影响汽车动力性的主要因素
2.5.1 结构参数的影响
2.5.2 使用因素的影响
2.6 装有液力变矩器的汽车的动力性
2.6.1 液力变矩器的性能
2.6.2 装有液力变矩器的汽车的驱动力图
2.6.3 自动换挡规律
2.7 汽车动力性试验
2.7.1 汽车整车道路试验方法
2.7.2 汽车台架试验方法
复习思考题
第3章 汽车的燃油经济性
3.1 汽车燃油经济性评价指标
3.2 汽车燃油经济性的计算
3.2.1 等速行驶工况燃油消耗量的计算
3.2.2 等加速行驶工况燃油消耗量的计算
3.2.3 等减速行驶工况燃油消耗量的计算
3.2.4 怠速停车行驶工况燃油消耗量的计算
3.2.5 整个循环工况百公里燃油消耗量的计算
3.2.6 装有液力变矩器的汽车的燃油消耗量计算
3.3 影响汽车燃油经济性的主要因素
3.3.1 汽车结构因素的影响
3.3.2 汽车使用因素的影响
3.4 汽车燃油经济性试验
3.4.1 汽车燃油经济性道路试验
3.4.2 汽车燃油经济性台架试验
复习思考题
第4章 汽车的操纵稳定性
4.1 概述
4.1.1 汽车操纵稳定性包括的内容
4.1.2 车辆坐标系与转向盘阶跃输入下的时域响应
4.1.3 人-汽车闭路系统
4.2 轮胎的侧偏特性
4.2.1 轮胎的坐标系
4.2.2 轮胎的侧偏现象和侧偏力-侧偏角曲线
4.2.3 轮胎的结构对侧偏特性的影响
4.3 汽车的转向特性
4.3.1 刚性车轮转向的几何关系
4.3.2 弹性车轮转向的几何关系
4.3.3 汽车的稳态转向特性
4.3.4 几个描述稳态响应的参数
4.3.5 影响转向特性的因素
4.4 转向轮的摆振与稳定
4.4.1 转向轮摆振
4.4.2 转向轮的稳定效应
4.5 汽车的纵翻和侧翻
4.5.1 汽车不发生纵翻的条件
4.5.2 汽车的侧翻
4.6 操纵稳定性试验
4.6.1 蛇行实验简介
4.6.2 稳态转向特性试验简介
4.6.3 转向瞬间响应试验
4.6.4 转向轻便性试验
4.6.5 转向回正性能试验
复习思考题
第5章 汽车的制动性能
5.1 制动性能的评价指标
5.2 制动效能
5.2.1 制动距离
5.2.2 制动减速度
5.3 制动效能的恒定性
5.4 制动时车轮的受力分析
5.4.1 作用于车轮的制动力
5.4.2 制动力与附着力的关系
5.4.3 滑动率与硬路面上的附着系数
5.5 制动时的方向稳定性
5.5.1 制动跑偏
5.5.2 制动侧滑
5.6 理想的制动性能
5.6.1 制动力与同步附着系数
5.6.2 制动防抱死系统ABS
5.6.3 制动防侧滑系统ASR
5.7 影响汽车制动性能的主要因素
5.8 汽车制动性能实验
5.8.1 制动性能的台架实验
5.8.2 制动性能的道路试验
复习思考题
第6章 汽车的通过性
6.1 通过性的评价指标
6.1.1 汽车支承通过性评价指标
6.1.2 汽车的几何通过牲参数
6.2 影响通过性的主要因素
6.3 通过性实验
6.3.1 最小转弯直径测定方法
6.3.2 汽车地形通过性试验
复习思考题
第7章 汽车的舒适性
7.1 汽车的行驶平顺性
7.1.1 概述
7.1.2 评价指标
7.1.3 主要影响因素
7.2 噪声
7.2.1 燃烧噪声和机械噪声
7.2.2 进、排气噪声
7.2.3 风扇噪声
7.2.4 传动系噪声
7.2.5 轮胎噪声
7.2.6 噪声的度量
7.2.7 噪声控制标准
7.3 空气调节与居住性
7.3.1 空气调节
7.3.2 居住性
7.4 舒适性实验
7.4.1 汽车行驶平顺性随机输入行驶试验
7.4.2 汽车行驶平顺性脉冲输入行驶试验
复习思考题
附录A 汽车的地形设施特征表(补充件)
参考文献
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